Ano ang mga katangian ng winding fault kapag ang three-phase motor ay kulang sa phase?

Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang suplay ng kuryente at winding ngmotor na may tatlong yugtoay simetriko, kapag ang power supply ay wala sa phase o ang motor ay hindi maayos na nakakonekta, na nagreresulta sa boltahe ng input ng motor ay wala sa phase, ito ay magiging sanhi ng paglitaw ng regular na burn phenomenon sa winding ng motor, na naobserbahan mula sa dulo ng winding, ang winding ay nagpapakita ng isang napaka-regular na magarbong hitsura ng fault.
Para sa paikot-ikot na koneksyong tatsulok, ang hitsura ng paso ay ang batas ng isang yugto na nasusunog sa dalawang yugto, at para sa paikot-ikot na koneksyong bituin, ang kakulangan ng yugto ay ang batas ng dalawang yugto na nasusunog sa isang yugto. Ang ugat na sanhi ng pagkasunog ay dahil sa init na dulot ng sobrang kuryente.

Kung may kakulangan ng phase habang tumatakbo ang motor, ang bilis ng motor ay agad na babagal, at ang phase current na wala sa phase winding ay malapit nang lumampas sa rated current ng motor, o aabot pa nga nang ilang beses sa rated current, na magreresulta sa matinding pag-init at pagkasunog ng phase winding dahil sa malaking current.

Kapag ang motor ay ganap na naka-load, ang motor ay nasa overcurrent state, ibig sabihin, ang current ay lumalagpas sa rated current, ang motor ay magbabago mula sa fatigue patungo sa gridlock, at angkasalukuyang linyasa unbroken phase ay tataas nang higit pa, na magiging sanhi ng mabilis na pagkasunog ng winding ng motor. Ang winding current ng unbroken phase ay mabilis na tumataas kapag ang light-carrying motor ay nasira, at ang winding ng unbroken phase ay nasusunog dahil sa mataas na pagtaas ng temperatura.
Kung susuriin ang ugnayan sa pagitan ng load torque at electromagnetic torque ng motor, ang load torque at electromagnetic torque ng motor ay medyo balanse sa normal na operasyon. Kapag ang motor ay wala sa phase, ang electromagnetic torque ng motor ay biglang bumababa. Upang matugunan ang mga pangangailangan ng operasyon ng load, ang current ng winding ng motor ay mas tataas, at ang pagtaas ng current ay nangangahulugan na ang winding ay umiinit. Bilang resulta, ang insulating layer ng electromagnetic wire at iba pang insulating materials ng phase winding ay nasisira at nasusunog.

Kapag angpaikot-ikot na motormay problema sa kakulangan sa phase, ang katotohanan na ang insulasyon sa pagitan ng mga phase at ng insulasyon sa lupa ay madalas na nangyayari nang sabay. Gayunpaman, para sa medyo malalaking motor, ang mga kinakailangang hakbang sa pagsubaybay at proteksyon (tulad ng differential protection) ay madalas na ginagawa, at kapag ang boltahe o kuryente ng motor ay hindi balanse, ang aparato ng proteksyon ay puputulin ang suplay ng kuryente sa tamang oras, na epektibong pinoprotektahan ang kaligtasan ng winding ng motor.