Rotor
Ang rotor ay may disenyong squirrel cage, kung saan malawakang ginagamit ang mga cast aluminum rotor. Ang mga rotor na ito ay ginagawa gamit ang alinman sa centrifugal aluminum casting o die-casting techniques, kung saan ang tinunaw na purong aluminum ay ibinubuhos sa mga puwang ng rotor core, na nagreresulta sa isang single-piece na konstruksyon na nagsasama ng mga rotor bar at end ring. Ang integridad ng istruktura at proseso ng paggawa ng mga cast aluminum rotor ay ginagarantiyahan ang pagiging maaasahan ng motor rotor, at nagbibigay din sa motor ng mga natatanging katangian ng torque. Para sa mga motor na may mas malaking kapasidad, ginagamit ang mga copper bar rotor, na nakikinabang sa maaasahang bar securing at end ring welding procedures. Bukod pa rito, ang protective ring design ng mga high-speed motor ay higit na nagsisiguro sa maaasahang operasyon ng copper bar rotor.
Stator
Ang coil ay gawa sa polyester film at pinatibay gamit ang telang salamin, gamit ang alinman sa low-powder mica tape na may mataas na nilalaman ng mika o medium-powdered mica tape na may saganang mika. Kasunod ng proseso ng VPI (Vacuum Pressure Impregnation), isang malinis na puting coil ang lumalabas mula sa linya ng produksyon. Matapos makuha ang billet mula sa alambre, ito ay dumadaan sa proseso ng VPI upang maging isang tapos na yunit. Ang winding at insulation ay maingat na ginawa upang magbigay ng pambihirang electrical performance, mechanical strength, resistensya sa moisture, at thermal stability.
Balangkas
Balangkas ng Motor
Ang frame ng motor ay gumagamit ng isang ganap na digital na plataporma para sa mga structural at fluid multi-physics field simulations. Pinapanatili ng simulation platform na ito ang istraktura at disenyo ng orihinal na patent, gamit ang mature, high-strength cast iron (o bakal bilang alternatibo). Ipinagmamalaki ng frame ang pambihirang structural redundancy, natatanging heat dissipation properties, at sapat na inherent frequency isolation margins para sa buong makina. Ito ay dinisenyo upang makatiis ng mga makabuluhang mechanical shocks, mapanatili ang isang superior na antas ng vibration, at matiyak ang mas mababang pagtaas ng temperatura sa motor.
Sistema ng Hood ng Fan na Mababa ang Ingay
Ang low-noise fan cover system ay binubuo ng isang fan cover body, isang air guide cylinder, isang protective window, at isang silencer plate. Ang compact structure at magaan na disenyo nito ay nagpapadali sa pagbabawas ng vibration. Ang air inlet ay matatagpuan sa gilid, na nag-o-optimize sa pag-iwas sa mga balakid sa likod ng motor, na nagpapaliit sa masamang epekto sa bentilasyon at binabawasan ang ingay na dulot ng pagkawala ng enerhiya habang nagbabago ang propagation path. Isinasama rin ng sistema ang mga materyales na sumisipsip ng tunog na sumisipsip ng ingay, sa gayon ay binabawasan ang pangkalahatang ingay ng motor. Bukod pa rito, ang fan cover ay may rating na IP22, na tinitiyak na ang mga kamay ay hindi makakadikit sa fan.
