Sa patuloy na paghahangad ng kahusayan ng motor, ang mga closed-slot rotor ay unti-unting kinikilala ng mga tagagawa ng motor. Para satatlong-phase na asynchronous motor, ang pagkawala ng pulse vibration ay nangyayari kapag umiikot dahil sa pagkakaroon ng mga puwang ng ngipin ng stator at rotor. Kung ang rotor ay gumagamit ng isang saradong puwang, ang epektibong air gap ay umiikli, at ang pulsation ng magnetic field ng air gap ay humihina, upang mabawasan ang excitation magnetic potential at mabawasan ang pagkawala ng harmonic magnetic field, na nakakatulong upang mapabuti ang pagganap ng motor.
Ang direksyon ng arko ng3-phase na motor na inductionay isang mahalagang parametro ng closed grooved rotor. Kapag pareho ang uri ng uka ng rotor, ang pagpili ng iba't ibang taas ng arko ay magkakaroon ng iba't ibang antas ng impluwensya sa pagganap ng motor. Mahirap suriin ang pagkakapareho ng closed slot rotor dahil walang bingaw, at madaling magkaroon ng nakatagong problema sa serrated at dagdagan ang mga hindi makontrol na salik.
Ang paggamit ng rotor closed slot ay hindi lamang makakabawas sa stray loss at iron loss ng motor, kundi mapapataas din ang rotor leakage reactance, na magreresulta sa pagbaba ng power factor, pagtaas ng stator load current, at pagtaas ng stator loss. Bumababa ang starting torque at starting current, tumataas ang slip rate. Samakatuwid, kapag ginagamit ang closed slot, dapat isaalang-alang ang pagbabago ng performance data nang sabay, upang maging pinakamainam ang pangkalahatang performance ng motor.
Motor na inductionAng "induction" ay tumutukoy sa isang uri ng motor na umaasa sa electromagnetic induction sa pagitan ng mga rotor upang magdulot ng kuryente sa rotor upang makamit ang electro mechanical energy conversion. Ang stator ng induction motor ay binubuo ng tatlong bahagi: ang stator core, ang stator winding at ang frame. Ang rotor ay binubuo ng isang rotor core, isang rotor winding at isang rotating shaft. Ang rotor core ay bahagi rin ng pangunahing magnetic circuit, na karaniwang binubuo ng 0.5mm na kapal na silicon steel sheet na nakasalansan, ang core ay nakakabit sa rotating shaft o rotor support. Ang panlabas na bahagi ng buong rotor ay cylindrical.
Ang mga winding ng rotor ay nahahati sa dalawang uri: uri ng hawla at uri ng paikot. Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang bilis ng rotor ng induction motor ay palaging bahagyang mas mababa o bahagyang mas mataas kaysa sa bilis ng umiikot na magnetic field (synchronous speed), kaya ang induction motor ay tinatawag ding "asynchronous motor". Kapag nagbago ang load ng induction motor, ang bilis at slip rate ng rotor ay magbabago nang naaayon, kaya ang electromotive force, current at electromagnetic torque sa rotor conductor ay magbabago nang naaayon upang matugunan ang mga pangangailangan ng load. Ayon sa positibo at negatibong slip rate at laki, ang induction motor ay may tatlong operating state: motor, generator at electromagnetic brake.
Oras ng pag-post: Set-29-2024