Ang mga produktong motor na may mga bearings, sa pamamagitan ng papel ng mga kaugnay na bahagi, kapwa sa direksyong radial at axial ay napapailalim sa mga paghihigpit sa pagpoposisyon, na ang huling resulta ay magkakaroon ng epekto sa clearance ng bearing, na makikita sa paunang clearance ng bearing at ang pagkakaiba sa pagitan ngclearance sa pagtatrabaho.
Ang clearance sa isang bearing ay ang kabuuang distansya na maaaring igalaw ng isa sa mga singsing ng bearing sa direksyong radial o axial kaugnay ng kabilang singsing ng bearing. Tungkol sa clearance ng isang bearing, kailangang pag-iba-ibahin ang clearance bago i-mount at ang clearance pagkatapos i-mount at maabot ang operating temperature nito. Ang working clearance ng isang bearing ay karaniwang mas maliit kaysa sa unang clearance dahil sa tolerance fits na may iba't ibang dami ng interference at iba't ibang antas ng thermal expansion ng mga singsing ng bearing at mga kaugnay na bahagi (hal. motor shaft, end caps, atbp.), na nagreresulta sa ring expansion o compression.
Pangkalahatang mga prinsipyo ng pagkontrol at kahusayan: Ang operating clearance ng mga ball bearings ay dapat na zero o may bahagyang preload. Gayunpaman, para sa cylindrical roller, spherical roller at iba pang mga bearings, dapat mayroong isang tiyak na natitirang clearance sa operasyon, kahit na ito ay napakaliit.
Sa pangkalahatan, sa ilalim ng normal na mga kondisyon ng pagpapatakbo, maaaring makuha ang angkop na clearance sa pagpapatakbo sa pamamagitan ng pagpili ng mga bearings na may karaniwang clearance ng grupo. Gayunpaman, kapag angmga kondisyon sa pagtatrabaho at pag-mountay naiiba sa pangkalahatang sitwasyon, tulad ng kung ang mga bearings ng parehong singsing ay akma sa interference, o ang pagkakaiba sa temperatura ng singsing ay lubos na nakakaimpluwensya, kung gayon ang clearance ay dapat piliin kaysa sa ordinaryong grupo ng malalaki o maliliit na bearings.
Depende sa aplikasyon, ang mga bearings ay dapat na nakaayos na may positibo o negatibong working clearance. Sa karamihan ng mga kaso, ang working clearance ay dapat na positibo, ibig sabihin, ang bearing ay dapat gumana nang may isang tiyak na dami ng natitirang clearance. Sa kabilang banda, maraming aplikasyon kung saan kinakailangan ang negatibong working clearance – ibig sabihin, preload.
Maaaring gamitin ang preloading ng mga bearings upang mapataas ang rigidity o rotational accuracy ng mga configuration ng bearing. Kabilang sa mga halimbawa ang mga spindle bearings sa mga machine tool, pinion bearings sa mga automotive driveshaft, bearings sa maliliit na motor, o mga configuration ng bearing para sa reciprocating motion. Sa ilang mga aplikasyon kung saan ang mga bearings ay hindi, o napapailalim lamang, sa napakaliit na load at pinapatakbo sa matataas na bilis, dapat ilapat ang preload sakonfigurasyon ng tindigSa kasong ito, ang layunin ng preload ay upang magbigay ng pinakamababang load sa bearing upang maiwasan ang pagdulas ng mga gumugulong na elemento at pagdudulot ng pinsala sa bearing.
Ang preload ay maaaring radial o axial depende sa uri ng bearing. Halimbawa, ang mga cylindrical roller bearings ay maaari lamang maglagay ng preload sa direksyong radial dahil sa kanilang disenyo, habang ang mga thrust ball bearings at cylindrical roller thrust bearings ay maaari lamang maglagay ng preload sa direksyong axial. Ang mga single row angular contact ball bearings at tapered roller bearings ay karaniwang sumasailalim sa axial preload at karaniwang ginagamit nang magkasunod o magkaharap na pares kasama ang isa pang bearing na may parehong uri. Ang mga deep groove ball bearings ay karaniwang inilalapat din na may parehong axial preload. Upang makamit ang layunin ng preload, dapat itong gamitin kasama ang isang mas malaki kaysa sa ordinaryong grupo ng radial internal clearance, upang ito ay maging tulad ng angular contact ball bearings ay may contact angle na mas malaki sa zero.
Oras ng pag-post: Hunyo-05-2024