Ang mga high-power motor sa paggamit ng madalas na oil leakage phenomenon, na makabuluhang naipakita sa sliding bearing structure ng oil leakage phenomenon, sa proseso ng pagpapanatili, para sa motor oil leakage na maaaring sanhi ng pagsusuri, ay nakabuo ng mga sumusunod na solusyon.
1. Malaking pagkakaiba sa presyon sa pagitan ng loob at labas ng sliding bearing. Sapilitang pagpapadulas ng tile ng shaft, ang mismong lubricant ay may tiyak na presyon, ang langis ay magbubunga ng mga bula sa shaft na tumatakbo upang makabuo ng isang tiyak na presyon. Ang motor na gumagana dahil sa bentilador ay magbubunga ng isang tiyak na negatibong presyon, kaya pinapataas ang pagkakaiba sa presyon sa pagitan ng loob at labas ng oil chamber, na magreresulta sa pagtagas ng langis. Upang mabalanse ang pagkakaiba sa presyon sa pagitan ng loob at labas ng oil chamber, ang oil chamber at ang labas ng mundo ay nilagyan ng tubo ng bentilasyon upang mabalanse ang pagkakaiba sa presyon, ngunit sa proseso ng paggamit ay magbubunga ng bara, kaya tumataas ang presyon sa loob ng oil chamber na magreresulta sa pagtagas ng langis.
Solusyon: Regular na suriin kung maluwag ang tubo ng balanse at linisin ang tubo ng bentilasyon ng tangke ng langis sa oras.
2. Hindi naisasagawa ang pagsasaayos ng presyon ng langis, na nagreresulta sa mahinang pagbabalik ng langis. Ang presyon ng langis na masyadong mataas o masyadong mababa ay hahantong sa mahinang pagbabalik ng langis. Ang presyon ng langis na masyadong mababa, na nagreresulta sa sobrang tagal ng pagtigil ng langis sa silid ng langis, habang tumatakbo ang baras sa proseso ay humahantong sa mas mataas na temperatura, na nagreresulta sa ambon ng langis na humahantong sa mataas na presyon; ang presyon ng langis na masyadong mataas, ay magiging sanhi ng hindi sapat na kapasidad sa pagbabalik, kaya ang silid ng langis sa imbakan ng langis ay masyadong malaki, ang antas ng langis ay masyadong mataas, kaya pinapataas ang panloob na presyon.
Solusyon: Ayusin ang forced lubrication pressure sa 0.1 ~ 0.8MPa, upang ang antas ng langis ng oil chamber sa sight glass ay 1/2 ~ 1/3 ng posisyon, at panatilihing nasa tamang posisyon ang langis.
3. Ang hindi makatwirang disenyo ng tubo ng pagbabalik ng langis ay maaari ring humantong sa mahinang pagbabalik ng langis, na nagreresulta sa pagtaas ng presyon sa loob ng silid ng langis. Ang mga dumi sa tubo ng pagbabalik o ang hindi malinis na paglilinis ng tubo, atbp. ay hahantong sa pagbabara ng filter, na magreresulta sa mahinang pagbabalik ng langis.
Solusyon: Ang labasan ng oil chamber ng oil return line ay dapat nasa parehong antas ng pasukan ng langis, at ang buong oil return line ay nakakiling sa 15° pababa sa tangke ng oil return, upang ang oil return pipe ay natural na makapagbalik ng langis. Kasabay nito, dapat regular na linisin ang filter at ang buong lubricating oil pipeline.
4. Ang lumulutang na Palace at ang ibabaw ng baras ay nagkakadikit dahil sa matagal na alitan at pagkasira, na nagreresulta sa labis na clearance sa pagitan ng baras; ang lumulutang na Palace seal (Larawan 1) ay nagbabago sa nakapirming spring elasticity coefficient, kaya ang lumulutang na Palace seal ay lumulutang, na nagreresulta sa pagtaas ng clearance.
Solusyon: Regular na inspeksyon at napapanahong pagpapalit.
5. Masyadong malaki ang agwat sa pagkasira ng seal oil block at shaft contact surface; masyadong maliit ang seal oil block sa oil return hole o nababara ang mga dumi, kaya hindi nito natutugunan ang aktwal na dami ng oil return.
Solusyon: Palitan ang sealing oil block at baguhin ang sealing oil block. Palitan ang materyal ng contact surface sa pagitan ng sealing oil block at shaft, palitan ito ng materyal na hindi tinatablan ng pagkasira; dagdagan ang oil return hole (Fig. 2) upang matugunan ang aktwal na pangangailangan sa oil return (hindi masyadong malaki).
6. Sa panahon ng pag-install ng mga plain bearings, ang pagbubuklod sa pagitan ng itaas at ibabang takip ng tile ng bearing box at ng oil chamber ay hindi maayos na naaasikaso; ang matagalang operasyon ay humahantong sa pagluwag ng mga fastening bolt at pagtanda at pagkasira ng sealant, na humahantong sa mahinang pagbubuklod.
Solusyon: Sa proseso ng muling pagkabit, gumamit ng maaasahang sealant sa ibabaw ng contact at ipahid ito nang pantay at sa tamang dami. Sa pangalawang pagkakataon na ikakabit muli, dapat malinis ang orihinal na sealant bago maglagay ng bagong sealant.
7. Nagbabago at tumataas ang kalidad ng langis sa foam ng langis. Sa buong sistema ng pagpapadulas, mas malaki ang espasyong sakop ng foam, na humahantong sa pagtaas ng presyon ng langis sa loob ng oil room, mas malaki ang pagkakaiba sa presyon na nagreresulta sa lubricant mula sa shaft at lumulutang na seal at seal oil block at iba pang kontak sa pagitan ng shaft gap.
Solusyon: Ang regular na inspeksyon at pagsusuri ng pampadulas, tulad ng mga problema sa kalidad ng langis, ay dapat palitan sa napapanahong paraan.
Oras ng pag-post: Enero 11, 2024