Paano ko malalaman kung explosion proof ang motor ko?

Kapag ang isang kislap ay nagpasiklab ng pabagu-bagong gas sa loob ng isang motor, ang isang disenyo na hindi tinatablan ng pagsabog ay naglalaman ng panloob na pagkasunog upang maiwasan ang mas malaking pagsabog o sunog. Ang isang motor na hindi tinatablan ng pagsabog ay malinaw na minarkahan ng isang nameplate na tumutukoy sa pagiging angkop nito para sa isang partikular na mapanganib na kapaligiran.
Depende sa ahensyang nagsesertipika sa motor, malinaw na ipapakita ng nameplate ang mapanganib na lokasyon Klase, Dibisyon, at Grupo kung saan angkop ang motor. Ang mga ahensyang maaaring magsertipika sa mga motor para sa mapanganib na tungkulin ay ang UL (Estados Unidos), ATEX (Unyong Europeo), at CCC (Tsina). Pinaghihiwalay ng mga ahensyang ito ang mga mapanganib na kapaligiran sa Klase – na tumutukoy sa mga panganib na maaaring naroroon sa kapaligiran; Dibisyon – na tumutukoy sa posibilidad na ang panganib ay naroroon sa ilalim ng normal na mga kondisyon ng pagpapatakbo; at Grupo – na tumutukoy sa mga partikular na materyales na naroroon.

Kinikilala ng pamantayan ng UL ang tatlong uri ng panganib: Mga nasusunog na gas, singaw o likido (Klase I), mga nasusunog na alikabok (Klase II), o mga nasusunog na hibla (Klase III). Ipinapahiwatig ng Dibisyon 1 na ang mga mapanganib na materyales ay naroroon sa ilalim ng normal na mga kondisyon ng pagpapatakbo, habang ipinapahiwatig ng Dibisyon 2 na ang mga materyales ay malamang na hindi naroroon sa ilalim ng normal na mga kondisyon. Partikular na tutukuyin ng Grupo ang mapanganib na materyal na naroroon, tulad ng mga karaniwang materyales na Klase I ng Acetylene (A), Hydrogen (B), Ethylene (C), o Propane (D).

Ang European Union ay may mga katulad na kinakailangan sa sertipikasyon na nagpapangkat sa mga kapaligiran sa mga sona. Ang mga sona 0, 1, at 2 ay itinalaga para sa gas at singaw, habang ang mga sona 20, 21, at 22 ay itinalaga para sa alikabok at hibla. Ang numero ng sona ay tumutukoy sa posibilidad na ang materyal ay naroroon sa panahon ng normal na operasyon kung saan ang sona 0 at 20 ay nasa napakataas, 1 at 21 ay nasa mataas at normal, at 2 at 22 ay nasa mababa.

Simula Oktubre 2020, hinihiling ng Tsina na ang mga motor na tumatakbo sa mga mapanganib na kapaligiran ay magkaroon ng sertipikasyon ng CCC. Upang makakuha ng sertipikasyon, ang produkto ay sinusubok ng isang sertipikadong organisasyon ng pagsubok ayon sa mga partikular na kinakailangan na itinalaga ng gobyerno ng Tsina.
Mahalagang suriin ang nameplate ng motor para sa mga partikular na pangangailangan, mga panganib na naroroon, at iba pang konsiderasyon sa kapaligiran upang matukoy ang akma ng explosion proof na motor. Ang explosion proof designation ay nagpapahiwatig ng mga uri ng panganib na angkop sa partikular na motor na iyon. Ang paggamit ng explosion proof na motor sa isang mapanganib na kapaligiran kung saan ito ay hindi partikular na na-rate ay maaaring mapanganib.