Ang regulasyon ng bilis ng conversion ng dalas ay karaniwang tumutukoy sa ganitong sistemang elektromekanikal: ang induction motor na may regulasyon ng bilis ng conversion ng dalas, frequency converter, programmable controller at iba pang matatalinong aparato, terminal actuator at control software, atbp., ay bumubuo ng isang open-loop o closed-loop na sistema ng regulasyon ng bilis ng AC. Ang ganitong uri ng sistema ng pagkontrol ng bilis ay pumapalit sa tradisyonal na mekanikal na kontrol ng bilis at DC speed control scheme sa isang walang kapantay na sitwasyon, na lubos na nagpapabuti sa antas ng mekanikal na automation at kahusayan sa produksyon, at ginagawang mas maliit at matalino ang kagamitan.
Kung titingnan ang konsumo ng enerhiya ng lahat ng motor sa mga aplikasyong pang-industriya, humigit-kumulang 70% ng mga motor ay ginagamit sa mga karga ng bentilador at bomba. Kitang-kita ang mga benepisyo ng pagtitipid ng enerhiya at pagbabawas ng emisyon para sa mga naturang karga: malalaking benepisyong pang-ekonomiya at napapanatiling epekto sa lipunan. Batay lamang sa layuning nabanggit, malawakang ginagamit ang regulasyon ng bilis ng conversion ng dalas ng AC motor. Halimbawa, sa inverter air conditioner, kapag ang temperaturang itinakda ng air conditioner ay ibinaba, kinakailangan lamang kontrolin ang bilis ng motor upang mabawasan at mabawasan ang output driving power.
Bukod sa pagtitipid ng enerhiya at madaling i-popularize at i-apply, ang mga variable frequency speed-regulating asynchronous motor ay may bentahe ng soft starting, at hindi na kailangang suriin ang starting performance. Ang tanging pangunahing problema na kailangang lutasin ay: ang kakayahang umangkop ng motor sa non-sine wave power ay dapat pagbutihin.
Prinsipyo ng paggana ng frequency converter
Ang frequency converter na ginagamit namin ay pangunahing gumagamit ng AC-DC-AC mode (VVVF frequency conversion o vector control frequency conversion). Una, ang power frequency AC power ay kino-convert sa DC power sa pamamagitan ng isang rectifier, at pagkatapos ay ang DC power ay kino-convert sa AC na may kontroladong frequency at boltahe na power upang mag-supply sa motor. Ang circuit ng frequency converter ay karaniwang binubuo ng apat na bahagi: rectification, intermediate DC link, inverter at control. Ang rectification part ay isang three-phase bridge uncontrolled rectifier, ang inverter part ay isang IGBT three-phase bridge inverter, at ang output ay isang PWM waveform, at ang intermediate DC link ay filtering, DC energy storage at buffering reactive power.
Ang pagkontrol ng dalas ay naging pangunahing pamamaraan ng pagkontrol ng bilis, na maaaring malawakang gamitin sa stepless transmission sa iba't ibang industriya. Lalo na sa patuloy na paglaganap ng aplikasyon ng mga frequency converter sa larangan ng kontrol sa industriya, ang paggamit ng mga frequency conversion motor ay lalong naging laganap. Masasabing dahil sa higit na kahusayan ng mga frequency conversion motor sa pagkontrol ng dalas kumpara sa mga ordinaryong motor, saanman ginagamit ang mga frequency converter, hindi mahirap makita ang pigura ng frequency conversion motor.
Ang pagsubok sa variable frequency motor sa pangkalahatan ay kailangang pinapagana ng isang frequency converter. Dahil ang output frequency ng frequency converter ay may malawak na hanay ng pagkakaiba-iba, at ang output PWM wave ay naglalaman ng mayamang harmonics, ang tradisyonal na transformer at power meter ay hindi na makakatugon sa mga pangangailangan sa pagsukat ng pagsubok. Frequency conversion power analyzer at frequency conversion power transmitter, atbp.
Ang standardized motor test bench ay isang bagong uri ng sistema ng pagsubok na inilunsad para sa plano ng pagpapabuti ng kahusayan ng enerhiya ng motor bilang tugon sa pagtitipid ng enerhiya at pagbabawas ng emisyon. Ang standardized motor test bench ay nag-istandardize at nag-iinstrumento sa kumplikadong sistema, nagpapabuti sa pagiging maaasahan ng sistema, nagpapadali sa proseso ng pag-install at pag-debug, at binabawasan ang gastos ng sistema.
Mga espesyal na tampok ng motor para sa conversion ng dalas
Disenyo ng pagtaas ng temperatura ng Klase B, paggawa ng insulasyon ng klase F. Ang paggamit ng mga materyales sa pagkakabukod ng polimer at proseso ng paggawa ng barnis na pinapagbinhi ng vacuum pressure at ang paggamit ng espesyal na istraktura ng pagkakabukod ay ginagawang lubos na napabuti ng pagkakabukod ng paikot-ikot na paikot-ikot ang resistensya sa boltahe at mekanikal na lakas, na sapat para sa mataas na bilis ng operasyon ng motor at paglaban sa high-frequency current impact at boltahe ng inverter. Pinsala sa pagkakabukod.
Ang motor na may frequency conversion ay may mataas na kalidad ng balanse, at ang antas ng panginginig ng boses ay R-level. Mataas ang katumpakan ng machining ng mga mekanikal na bahagi, at ginagamit ang mga espesyal na high-precision bearings, na maaaring tumakbo sa mataas na bilis.
Ang frequency conversion motor ay gumagamit ng forced ventilation at heat dissipation system, at lahat ng imported na axial flow fan ay ultra-tahimik, pangmatagalan, at malakas ang hangin. Ginagarantiyahan ang epektibong heat dissipation ng motor sa anumang bilis, at nakakamit ang pangmatagalang operasyon sa high-speed o low-speed.
Kung ikukumpara sa tradisyonal na variable frequency motor, mayroon itong mas malawak na saklaw ng bilis at mas mataas na kalidad ng disenyo. Ang espesyal na disenyo ng magnetic field ay lalong pumipigil sa high-order harmonic magnetic field upang matugunan ang mga tagapagpahiwatig ng disenyo ng broadband, pagtitipid ng enerhiya at mababang ingay. Mayroon itong malawak na hanay ng mga katangian ng pare-parehong torque at regulasyon ng bilis ng lakas, matatag na regulasyon ng bilis, at walang torque ripple.
Mayroon itong mahusay na pagtutugma ng parameter sa iba't ibang frequency converter. Sa pakikipagtulungan sa vector control, maaari nitong maisakatuparan ang zero-speed full-torque, low-frequency high-torque at high-precision speed control, position control at fast dynamic response control.
Oras ng pag-post: Disyembre-05-2023