Siklo at patuloy na operasyon ng motor, alin ang mas madaling kapitan ng init?

Iba't ibang kondisyon sa pagtatrabaho sa3-phase na motorHindi pareho ang mga kinakailangan, mula lamang sa sistema ng trabaho, ang ilang mga kondisyon sa pagtatrabaho ay nangangailangan ng motor na patuloy na gumana, at ang ilang mga motor ay maaari lamang isagawa sa alternating state ng operasyon at pagsasara, at iba't ibang mga kondisyon sa pagtatrabaho ng operasyon ng motor at oras ng estado ng pagsasara ay magkakaiba, ang ilang mga kondisyon sa pagtatrabaho ay may mahabang oras ng pagtakbo, at ang ilang mga kondisyon sa pagtatrabaho ay may mahabang downtime.
Ay ang3-yugtong Induction MotorMadaling uminit ang motor na may tuloy-tuloy na operasyon o madaling uminit ang motor na may pana-panahong operasyon? Dapat itong suriin mula sa pagsisimula at aktwal na operasyon ng motor. Para sa power frequency motor na may direktang pagsisimula, ang madalas na pagsisimula ay magdudulot ng matinding pag-init ng winding dahil sa malaking starting current. Kung maikli ang downtime at mahaba ang oras ng pagtatrabaho, kumpara sa tuloy-tuloy na pagpapatakbo ng motor, bagama't mas maikli ang aktwal na oras ng pagtatrabaho, mas malala ang problema sa pag-init na dulot ng proseso ng pagsisimula, kaya mas mataas ang pagtaas ng temperatura ng motor habang ginagamit.

Para sa maikling oras ng pagtakbo at mahabang downtime, maaaring ganap na mapababa ang temperatura ng winding habang nagsasara, upang ang kabuuang temperatura ng motor ay maaaring katumbas o mas mababa kaysa sa patuloy na kondisyon ng pagpapatakbo ng motor.
Gayunpaman, para sa motor na pinaandar sa pamamagitan ng frequency conversion, maliit ang starting current ng motor, ang proseso ng pagsisimula ay hindi hahantong sa matinding pag-init ng winding ng motor, ang aktwal na oras ng pagtatrabaho ng motor ay mas maikli kaysa sa tuloy-tuloy na sistema ng pagtatrabaho, at natural na mas mababa ang pagtaas ng temperatura ng motor sa ilalim ng mga naturang kondisyon. Ang kwalitatibong paghahambing sa itaas ay batay sa parehong load at parehong nakapalibot na kapaligiran; Sa pagkontrol ng pagtaas ng temperatura ng motor, mga espesyal na kapaligiran, mga espesyal na kondisyon ng pagpapatakbo ng motor, dapat dumaan sa kinakailangang pag-verify at bumuo ng isang medyo nakapirming detalye ng disenyo. Lalo na para sa oras ng pagpapatakbo at downtime ng motor na medyo random na mga kondisyon, dapat batay sa aktwal na mga katangian ng pagpapatakbo ng isang makatwirang pagpili.