Mga sanhi ng panginginig ng motor

Mga panganib ng panginginig ng motor：

Ang panginginig ng boses ng motor ay magpapaikli sa buhay ng paikot-ikot na insulasyon at bearing, na makakaapekto sa normal na pagpapadulas ng mga sliding bearings, at ang puwersa ng panginginig ng boses ay magtataguyod ng paglawak ng puwang ng insulasyon, kaya ang alikabok at kahalumigmigan ay pumapasok sa labas ng mundo, na magreresulta sa pagbaba ng resistensya sa pagkakabukod at pagtaas ng kasalukuyang tagas, at maging ang pagbuo ng pagkasira ng pagkakabukod at iba pang mga aksidente. Bukod pa rito,motorPanginginig ng boses, at madaling maging sanhi ng pag-vibrate ng tubo ng tubig na mas malamig, ang pagbukas ng panginginig ng punto ng hinang ay magdudulot ng pinsala sa makinarya ng karga, babawasan ang katumpakan ng workpiece, magdudulot ng panginginig ng boses ng mekanikal na bahagi ng pagkapagod, magdudulot ng maluwag o masirang mga turnilyo sa lupa, ang motor ay magdudulot ng abnormal na pagkasira at pagkasira ng mga carbon brush at slip ring, at maging ang malubhang sunog sa brush at nasunog na collector ring insulation, ang motor ay magbubunga ng maraming ingay, ang sitwasyon sa pangkalahatan ay nangyayari rin sa DC motor paminsan-minsan.

mga sanhi ng panginginig ng motor:
1, rotor, coupler, coupling, drive wheel (preno) na dulot ng kawalan ng balanse.
2, Ang maluwag na core bracket, pahilig na susi, pagkasira at pagluwag ng pin, at hindi mahigpit na pagkakagapos ng rotor ay magdudulot ng kawalan ng balanse sa umiikot na bahagi.
3, ang bahagi ng linkage ng sistema ng baras ay hindi nakasentro, ang linya sa gitna ay hindi nagtutugma, at ang pagsentro ay hindi tama. Ang sanhi ng pagkabigong ito ay pangunahing dahil sa proseso ng pag-install, mahinang pagkakahanay, at hindi wastong pag-install.
4, ang bahagi ng linkage ng gitnang linya sa malamig na estado ay magkasabay, ngunit pagkatapos tumakbo nang ilang oras dahil sa rotor pivot, pagpapapangit ng pundasyon, ang gitnang linya ay nawasak, kaya bumubuo ng panginginig ng boses.
5, kapag ang motor ay nakakonekta sa gear, maaaring magkaroon ng mga depekto sa pagkabit, mahinang pagkagat ng gear, malubhang pagkasira ng ngipin ng gear, mahinang pagpapadulas ng gulong, hindi pantay ang pagkabit, hindi nakahanay ang pagkakahanay, hugis ng ngipin ng pagkabit, hindi tama ang distansya ng ngipin, labis na clearance o pagkasira, at maaaring magdulot ng isang tiyak na dami ng panginginig ng boses.
6, mga depekto sa istruktura mismo ng motor, hugis-itlog na hugis-talata, baluktot ng rotor shaft, masyadong malaki o masyadong maliit na puwang sa pagitan ng shaft at ng axial tile, bearing housing, foundation plate, isang bahagi ng pundasyon at maging ang buong mounting base ng motor ay hindi sapat ang tigas.
7, ang problema sa pag-install, ang motor at ang foundation plate ay hindi matatag na naayos sa pagitan ng maluwag na mga bolt ng paa, ang upuan ng tindig at ang foundation plate sa pagitan ng maluwag at iba pa.
8, ang clearance sa pagitan ng baras at ng baras tile ay masyadong malaki o masyadong maliit ay hindi lamang maaaring magdulot ng panginginig ng boses ngunit maaari ring maging sanhi ng mga abnormalidad sa pagpapadulas at temperatura ng baras tile.
9, ang motor ay hinihila ng panginginig ng boses ng pagpapadaloy ng karga, halimbawa, ang motor ay hinihila ng bentilador, panginginig ng bomba, na dulot ng panginginig ng boses ng motor.

10, error sa kable ng stator ng AC motor, short circuit ng asynchronous motor rotor winding na may wire-wound, short circuit ng turn-to-turn na synchronous motor excitation winding, error sa koneksyon ng synchronous motor excitation coil, sirang bar ng rotor ng cage asynchronous motor, hindi pare-pareho ang air gap ng stator at rotor, na nagreresulta sa kawalan ng balanse ng flux ng air gap at sa gayon ay nagiging sanhi ng panginginig ng boses.