rotor
Nagtatampok ang rotor ng disenyo ng squirrel cage, na may mga cast aluminum rotors na malawakang ginagamit. Ang mga rotor na ito ay ginawa gamit ang alinman sa centrifugal aluminum casting o die-casting techniques, kung saan ang molten pure aluminum ay ibinubuhos sa mga puwang ng rotor core, na nagreresulta sa isang solong-pirasong konstruksyon na nagsasama ng mga rotor bar at end ring. Ang integridad ng istruktura at proseso ng pagmamanupaktura ng cast aluminum rotors ay ginagarantiyahan ang pagiging maaasahan ng motor rotor, at binibigyan din ang motor ng mga natatanging katangian ng torque. Para sa mga motor na may malalaking kapasidad, ginagamit ang mga copper bar rotor, na nakikinabang sa maaasahang pag-secure ng bar at mga pamamaraan ng end ring welding. Bukod pa rito, ang proteksiyon na disenyo ng singsing ng mga high-speed na motor ay higit na nagsisiguro sa maaasahang operasyon ng copper bar rotor.
Stator
Ang coil ay ginawa mula sa polyester film at pinalakas ng glass cloth, gamit ang alinman sa low-powder mica tape na may mataas na mica content o medium-powdered mica tape na may maraming mika. Kasunod ng proseso ng VPI (Vacuum Pressure Impregnation), isang malinis na puting coil ang lumabas mula sa linya ng produksyon. Matapos makuha ang billet mula sa wire, nagpapatuloy ito sa proseso ng VPI upang mag-transform sa isang tapos na yunit. Ang paikot-ikot at pagkakabukod ay maingat na ininhinyero upang magbigay ng pambihirang pagganap ng kuryente, lakas ng makina, paglaban sa kahalumigmigan, at katatagan ng thermal.
Frame
Motor Frame
Gumagamit ang motor frame ng ganap na digital na platform para sa structural at fluid multi-physics field simulation. Pinapanatili ng simulation platform na ito ang orihinal na istraktura at disenyo ng patent, gamit ang mature, high-strength cast iron (o steel bilang alternatibo). Ipinagmamalaki ng frame ang pambihirang structural redundancy, natatanging katangian ng heat dissipation, at sapat na inherent frequency isolation margin para sa buong makina. Ito ay ininhinyero upang makatiis ng mga makabuluhang mekanikal na pagkabigla, mapanatili ang isang mataas na antas ng panginginig ng boses, at matiyak ang mas mababang pagtaas ng temperatura sa motor.
Mababang Ingay na Fan Hood System
Binubuo ang low-noise fan cover system ng fan cover body, air guide cylinder, protective window, at silencer plate. Ang compact na istraktura at magaan na disenyo nito ay nagpapadali sa pagbawas ng vibration. Ang air inlet ay nasa gilid, na nag-o-optimize sa pag-iwas sa mga hadlang sa likod ng motor, na pinapaliit ang masamang epekto sa bentilasyon at binabawasan ang ingay na dulot ng pagkawala ng enerhiya sa panahon ng mga pagbabago sa landas ng pagpapalaganap. Ang sistema ay nagsasama rin ng mga materyales na sumisipsip ng tunog na sumisipsip ng ingay, sa gayon ay nagpapababa sa pangkalahatang ingay ng motor. Bukod pa rito, ang takip ng fan ay may rating na IP22, na tinitiyak na ang mga kamay ay hindi makakadikit sa fan.
