Ang mga produktong motor na may mga bearings, sa pamamagitan ng papel ng mga nauugnay na bahagi, kapwa sa radial at axial na direksyon ay napapailalim sa mga hadlang sa pagpoposisyon, ang resulta kung saan ay magkakaroon ng epekto sa clearance ng tindig, na makikita sa paunang clearance ng ang tindig at ang pagkakaiba sa pagitan ngworking clearance.
Ang clearance sa isang bearing ay ang kabuuang distansya na maaaring ilipat ng isa sa mga bearing ring sa radial o axial na direksyon na may kaugnayan sa isa pang bearing ring. Sa pagsasaalang-alang sa clearance ng isang tindig, isang pagkakaiba ay dapat gawin sa pagitan ng clearance bago mounting at ang clearance pagkatapos ng pag-mount at maabot ang operating temperatura nito. Ang working clearance ng isang bearing ay karaniwang mas maliit kaysa sa unang clearance dahil sa tolerance na umaangkop sa iba't ibang dami ng interference at iba't ibang antas ng thermal expansion ng mga bearing ring at mga nauugnay na bahagi (hal. motor shaft, end caps, atbp.), na nagreresulta sa singsing pagpapalawak o compression.
Pangkalahatang mga prinsipyo ng kontrol at mastery: Ang operating clearance ng ball bearings ay dapat na zero o may bahagyang preload. Gayunpaman, para sa cylindrical roller, spherical roller at iba pang mga bearings, dapat mayroong isang tiyak na natitirang clearance sa operasyon, kahit na ito ay napakaliit.
Sa pangkalahatan sa ilalim ng normal na mga kondisyon ng pagpapatakbo, ang isang angkop na operating clearance ay maaaring makuha sa pamamagitan ng pagpili ng mga bearings na may karaniwang group clearance. Gayunpaman, kapag angmga kondisyon sa pagtatrabaho at pag-mountay naiiba mula sa pangkalahatang sitwasyon, tulad ng mga bearings ng parehong mga singsing ay interference fit, o singsing temperatura pagkakaiba ay napaka-maimpluwensyang, pagkatapos ay ang clearance ay dapat na napili kaysa sa ordinaryong grupo ng malaki o maliit na bearings.
Depende sa aplikasyon, ang mga bearings ay dapat na i-configure na may positibo o negatibong working clearance. Sa karamihan ng mga kaso, ang working clearance ay dapat na positibo, ibig sabihin, ang tindig ay dapat gumana sa isang tiyak na halaga ng natitirang clearance. Sa kabilang banda, maraming mga aplikasyon kung saan kailangan ang negatibong working clearance – ibig sabihin, preload.
Maaaring gamitin ang preloading ng mga bearings upang mapataas ang higpit o rotational accuracy ng mga bearing configuration. Kasama sa mga halimbawa ang spindle bearings sa mga machine tool, pinion bearings sa automotive driveshafts, bearings sa maliliit na motor, o bearing configuration para sa reciprocating motion. Sa ilang mga aplikasyon kung saan ang mga bearings ay hindi, o ay sumasailalim lamang sa napakaliit na pagkarga at pinapatakbo sa mataas na bilis, ang preload ay dapat ilapat sapagsasaayos ng tindig. Sa kasong ito, ang layunin ng preload ay upang magbigay ng isang minimum na load sa tindig upang maiwasan ang mga rolling elemento mula sa pagdulas at magdulot ng pinsala sa tindig.
Ang preload ay maaaring radial o axial depende sa uri ng bearing. Ang mga cylindrical roller bearings, halimbawa, ay maaari lamang magkaroon ng preload na inilapat sa radial na direksyon dahil sa kanilang disenyo, habang ang thrust ball bearings at cylindrical roller thrust bearings ay maaari lamang magkaroon ng preload na inilapat sa axial na direksyon. Ang single row na angular contact ball bearings at tapered roller bearings ay karaniwang napapailalim sa axial preload at kadalasang ginagamit sa back-to-back o face-to-face na mga pares na may isa pang bearing ng parehong uri. Ang mga deep groove ball bearings ay kadalasang inilalapat din na may parehong axial preload, upang makamit ang layunin ng preload, dapat gamitin na may mas malaki kaysa sa ordinaryong grupo ng radial internal clearance, upang maaari itong maging tulad ng angular contact ball bearings. isang contact angle na mas malaki sa zero.
Oras ng post: Hun-05-2024
