Upang mapabuti ang kalidad ng motor, sa mga nakaraang taon, ang ingay ng motor ay kasama sa isa sa mga tagapagpahiwatig ng pagtatasa ng kalidad, lalo na para sa kapaligiran ng pagpapatakbo ng motor at pakikipag-ugnay sa tao na malapit sa sitwasyon, ang ingay ng motor ay naging isang napakahalagang mga kinakailangan sa pagtatasa.
Upang makontrol angasynchronous na motoringay, bilang karagdagan sa disenyo ng stator at rotor slot na may naaangkop na pagpili ng stator at rotor slot maliban sa slant slot ay maaaring gamitin upang mabawasan ang electromagnetic na ingay ng motor. Ngunit kung gaano karaming slope ng slot ang mas angkop, kailangan ng karagdagang pagsubok upang ma-verify.
Sa pangkalahatan, ang rotor slot slope ng mga asynchronous na motor ay maaaring kunin bilang isang stator tooth pitch, na maaari ding matugunan ang mga kinakailangan. Gayunpaman, upang higit pang mapabuti ang ingay ng motor, kinakailangan upang galugarin ang pinakamainam na slope ng slot, na nangangailangan ng malaking bilang ng mga kalkulasyon at pag-verify.
Sinuri mula sa punto ng pagmamanupaktura, ang paggawa at pagproseso ng tuwid na slot ng motor ay medyo simple, ngunit kung kinakailangan, kakailanganin itong maging stator slot o rotor slot torsion. Ang stator slot torsion ay medyo mahirap, at samakatuwid, sa karamihan ng mga kaso, ang rotor slot tilting. Rotor slot pamamaluktot sa pangkalahatan sa pamamagitan ng baras processing pamamaluktot ng keyway upang makamit, ang mas advanced na kagamitan enterprise, ang paggamit ng spiral pagsuntok, sa rotor core manufacturing proseso upang makamit.
Mga sanhi ng ingay ng electromagnetic at mga hakbang sa pag-iwas
Motor ingay ay palaging isang mahirap na problema upang malutas, ito ay higit sa lahat na ginawa sa pamamagitan ng electromagnetic, mekanikal, bentilasyon tatlong dahilan. Ang electromagnetic na ingay sa asynchronous na motor ay dahil sa stator at rotor currents sa air gap na itinatag sa harmonic magnetic field interaction at electromagnetic force wave na dulot ng core yoke vibration, na pinipilit ang paligid.panginginig ng hanginat ginawa. Ang pangunahing dahilan ay dahil sa hindi tamang slot fit, stator at rotor eccentricity o masyadong maliit na air gap.
Ang ingay ng electromagnetic ay sanhi ng mga magnetic tension na gumagawa ng mga pagbabago sa oras at espasyo at naaapektuhan ng iba't ibang bahagi ng motor. Samakatuwid, para sa mga asynchronous na motor, ang mga sanhi ng pagbuo ng ingay ng electromagnetic ay kinabibilangan ng:
● Radial force waves sa air gap space magnetic field ay nagdudulot ng radial deformation at panaka-nakang vibration ng stator at rotor.
● Ang mga radial force wave ng matataas na harmonic sa air gap na magnetic field ay kumikilos sa stator at rotor core, na nagiging sanhi ng mga ito na sumailalim sa radial deformation at panaka-nakang vibration.
● Ang deformation ng iba't ibang pagkakasunud-sunod ng harmonics ng stator core ay may iba't ibang intrinsic frequency, at resonance ay sanhi kapag ang frequency ng radial force wave ay malapit sa o katumbas ng isa sa mga intrinsic frequency ng core.
Ang pagpapapangit ng stator ay nagiging sanhi ng pag-vibrate ng nakapaligid na hangin, at karamihan sa ingay ng electromagnetic ay ingay ng pagkarga.
Kapag ang core ay puspos, ang ikatlong harmonic component ay nadagdagan, at ang electromagnetic na ingay ay tumataas.
Ang stator at rotor slots ay bukas lahat, at maraming "slot opening waves" na nabuo sa ilalim ng pagkilos ng fundamental wave potential sa air gap magnetic field, at mas maliit ang air gap, mas malawak ang mga slot, mas malaki ang kanilang amplitude.
Upang maiwasan ang problema, ang opisina sa yugto ng disenyo ng produkto sa pamamagitan ng ilang epektibong paraan ng pagpapabuti, tulad ng: pagpili ng isang makatwirang magnetic flux density, pagpili ng naaangkop na uri ng paikot-ikot at ang bilang ng mga nauugnay na kalsada, dagdagan ang bilang ng stator pagsuntok ng mga puwang, bawasan ang harmonic distribution coefficient ng stator windings, naaangkop na pagproseso ng stator-rotor air gap motor, pagpili ng stator at rotor groove na may rotor slant groove, ang paggamit ng rotor, at iba pang mga tiyak na hakbang.
Oras ng post: Hun-14-2024
