Kapag nag-iisip tungkol sa pagbuo ng kuryente, maraming mga tao ang agad na maiisip ang motor.Alam nating lahat na ang isang motor ay ang mga pangunahing sangkap na nagpapagalaw sa isang kotse sa pamamagitan ng panloob na engine ng pagkasunog.Gayunpaman, ang mga motor ay may napakaraming iba pang mga application: sa halimbawa ng kotse lamang, mayroong hindi bababa sa isang karagdagang 80 higit pang mga motor.Sa katunayan, ang mga de-koryenteng motor ay bumubuo na ng higit sa 30% ng ating kabuuang pagkonsumo ng enerhiya, at ang porsyentong ito ay tataas pa.Kasabay nito, maraming mga bansa ang nahaharap sa isang krisis sa enerhiya, at naghahanap ng mas napapanatiling mga paraan upang makabuo ng kapangyarihan.Ang Fuat Kucuk ng KUAS ay dalubhasa sa larangan ng mga motor at alam kung gaano kahalaga ang mga ito sa paglutas ng marami sa ating mga isyu sa enerhiya.
Mula sa background ng control engineering, ang pangunahing interes ng pananaliksik ni Dr. Kucuk ay sa pagkuha ng pinakamataas na kahusayan sa mga de-koryenteng motor.Sa partikular, tinitingnan niya ang kontrol at disenyo ng mga motor, pati na rin ang pinakamahalagang magnet.Sa loob ng isang motor, ang magnet ay gumaganap ng isang makabuluhang papel sa pagtaas o pagbaba ng pagganap ng motor sa kabuuan.Ngayon, ang mga de-koryenteng motor ay nasa halos lahat ng device at appliance sa paligid natin, ibig sabihin, ang pagkamit ng kahit isang maliit na pagtaas sa kahusayan ay maaaring magresulta sa isang makabuluhang pagbawas sa pagkonsumo ng enerhiya.Isa sa mga pinakasikat na larangan ng pananaliksik sa kasalukuyan ay ang mga electric vehicle (EVs).Sa mga EV, isa sa mga pangunahing hamon sa pagpapabuti ng kanilang komersyal na posibilidad ay ang pangangailangan na bawasan ang presyo ng motor, malayo at malayo sa kanilang pinakamahal na bahagi.Dito, tinitingnan ni Dr. Kucuk ang mga alternatibo sa neodymium magnets, na siyang pinakamalawak na ginagamit na magnet para sa application na ito sa mundo.Gayunpaman, ang mga magnet na ito ay pangunahing nakatuon sa merkado ng Tsino.Ginagawa nitong mahirap at magastos ang pag-import para sa ibang mga bansa na pangunahing gumagawa ng mga EV.
Nais ni Dr. Kucuk na gawin ang pananaliksik na ito nang higit pa: ang larangan ng mga de-koryenteng motor ay higit sa 100 taong gulang na ngayon, at nakakita ng mabilis na mga pagpapabuti tulad ng paglitaw ng mga power electronics at semiconductors.Gayunpaman, nararamdaman niya na nagsimula pa lamang itong tunay na lumabas bilang pangunahing larangan ng enerhiya.Ang pagkuha lamang ng kasalukuyang mga numero, kapag ang mga de-koryenteng motor ay nagkakahalaga ng higit sa 30% ng pagkonsumo ng enerhiya sa mundo, ang pagkamit ng kahit na 1% na pagtaas sa kahusayan ay humahantong sa malalim na mga benepisyo sa kapaligiran, kasama na halimbawa ang malawak na pagpapahinto ng pagtatayo ng mga bagong power plant.Kung titingnan ito sa mga simpleng terminong ito, ang malawak na mga implikasyon ng pananaliksik ni Dr. Kucuk ay nagpapaliit sa kahalagahan nito.
Oras ng post: Peb-04-2023
